市四套班子领导成员共审公路网规划
构建“四纵三横”为主骨架、“八纵七横十一联”为主干线的公路体系，总规划达3508公里
近日，清远市委书记陈用志、市长陈家记组织市四套班子主要领导和党政班子在家领导召开市委市政府扩大会议，听取了市交通局对“清远市公路网规划（2006―2030年）”报告和“清州大道扩建工程、清远大道2期工程”设计情况汇报。认为“清远市公路网规划”编制较为科学，具有融入性、对接性、覆盖性、平衡性、超前性和现实性，对加快清远市社会经济新一轮发展具有重大的推动作用，并指示交通部门组织专家进行评审和科学论证，要深入实地吸收意见，加快操作。陈用志和陈家记及市有关领导还对清州大道扩建工程、清远大道2期工程设计情况提出了修改意见。
近年来，清远市公路建设步伐明显加快。到2005年，清远市公路通车里程已经达到10895公里，接近“97规划”提出的2020年公路发展总规模11440公里的目标。因此，“97规划”已经不能适应清远市目前社会发展形势的需要。进入“十一五”发展期以来，陈家记对此项工作高度重视，顾青波副市长在9月中旬率市交通局局长崔景涛等同志到武汉中咨路桥设计院，听取了规划编制工作汇报，并结合清远市情况，对如何科学做好清远市公路网、公路运输客货站规划编制提出了宝贵意见。
清远市公路网规划是在国家高速公路网规划、广东省高速公路网规划及广东省公路网规划基础上，结合清远的区位特点编制而成。总体目标主要是形成以高速公路为主骨架，市域内各县（市、区）通达顺畅，与周边地市联系便捷，布局合理，干支配合的公路交通网络；同时，连接市内重要铁路站场、主要港口及周边重要机场等交通枢纽，形成高速的公路网络，其布局方案可以简单地定义为“四纵三横”的主骨架和“八纵七横十一联”主干线公路体系，总规模为3508公里，其中，清远市干线公路网主骨架由高速公路组成，规模为928公里。主干线由一、二级公路组成，规模为2580公里。
会上，有关领导对路网规划给予了肯定，同时对路网规划的思路及部分方案提出了修改意见。陈用志认为，“四纵三横”主干线公路的第二纵，即京珠复线是清远市最理想的线形走向，对沿线经济发展的支持最大，也是可以较快实现的主干线公路，希望各部门把工作做好，深入实地进行方案的优化和研究。陈用志强调，清远市以后新规划的高速路要吸取经验教训，不要搞4车道，要规划6车道以上，避免将来又重复改造，造成不必要浪费；对二广高速经连州段，陈用志要求交通部门要积极想办法，做好有关协调工作，使该高速公路能争取改线经连山过境，以充分带动地区的经济发展；对于二广高速沿清新笔架山脚横穿县城，陈用志要求清新县和交通部门要多做几个方案，千方百计规划从后山绕行，否则破坏了清新县城现有的规划，同时增加大量的工作和费用。陈用志说，任何事情都事在人为，要通过我们的工作，把不能变为可能，要通过媒体加大宣传力度，广泛征求群众意见，促使各项工作能顺利进行。
会议听取了清州（清新迳口至清远大桥段）大道扩建工程、清远大道2期工程设计情况的汇报。即将建设的清州大道全长9.40公里，按双向八车道标准进行扩建，控制路面宽80米，设中间绿化带，路面为沥青混凝土，总投资约4.5亿元人民币（包括拟清远大桥扩建）。
会上，陈用志认为，清州大道的规划和设计要考虑它的功能和定位，它是过往清远市的重要通道、它是连接广清高速和在建清连高速及清城、清新的快捷路，它是清远市交通资源整合资金回收的生命线，也是清远市市区通道保持“大气”优势、具环保功能的大道，因而，可以说该条路是清远市的形象大道、连接大道、收费大道和环保大道。他要求一定要抓住机遇，力争早建、快建。要求清城区、清新县政府和交通、规划、建设等部门迅速成立有力的班子，相互配合、通力协作，早日动工，要求2008年上半年全线建成通车。陈家记对该项工程的绿化、设计、征地等工作提出了要求，对路口的连接要求做好规划，使该条路建设好后能高速、安全、畅通。
会议要求继续完善好清远大道2期（延伸到武广铁路客运专线清远站直通路）工程设计方案，争取明年初动工。参加会议的还有：梁戈文、邹学军、邓光荣、陈茂辉、樊贵宝、雷广财、黄礼华、霍勇、梁志强、廖迪娜、顾青波等领导及市国土规划局、交通局、公路局和清城区、清新县的党政负责人。（编辑：文芬）
