新闻检索：
大岭村公路开工建设了,梁庆涛脸上一个早上都挂着微笑。“这条路修通后,单是厂里的运输成本就能节省数10万元,更不用说能避免因停产损失的200多万元了,能不高兴吗?”梁庆涛是伟国化工公司的矿长,该公司是连州市西江镇最早开发生产碳酸钙的企业之一。
8月16日,随着投入1300多万元的大岭村公路的开工建设,将打通有着“广东省碳酸钙之乡”美誉的西江镇的“矿山大动脉”,当地30多家碳酸钙企业的运输难将一去不返。当地人称,这是一条实现“三赢”之路:增加政府税收、降低企业成本、改善群众生活。
●政府赢
碳酸钙年产值要翻番
西江镇党委书记、人大主席周冬梅告诉记者,西江探明碳酸钙储量100多亿吨,系“广东省碳酸钙之乡”,镇内有开发生产碳酸钙企业36家,年产值1.5亿元。
“而大岭村公路则是我镇‘矿山大动脉’,36家企业的原矿石基本靠此路运输出来。”周冬梅介绍,每年经此路运输出来的矿石超过60万吨,是36家碳酸钙企业实实在在的经济命脉。
大岭村公路长12公里多,原是泥石路,路况之烂亦成为制约西江做大做强碳酸钙产业的一个因素。特别一到雨季,常使运输矿石的车队举步维艰。2006年,一家年产40万吨碳酸钙产品的企业老总欲前来商洽投资事宜,却因该路之烂而告吹。
“只有修成水泥路,西江碳酸钙产业才能有跨越发展。”周冬梅说,镇党委、政府找到了一个破解行路难的方法:除积极争取上级资金支持建设公路外,由政府出一点,社会各界特别是碳酸钙企业捐助一点。
该路总长12.28公里,按四级公路标准设计,路面宽6米,预计一年后竣工通车。
原本在2006年放弃投资的那间企业,闻知大岭村公路开工,即与西江签定了投资意向:该厂以洞采为主,首期投资7000万元,计划年产量在40万至60万吨,将使西江碳酸钙产品年产值翻番。
●企业赢
成本降低利润增加
“企业这些修路投入是很值得的。”梁庆涛说,通车后,以前所遭遇的难题将成历史。
他回忆说,在今年公司高产期4月份,10辆运矿车却因路烂塞车整整堵在路上4天,厂也因此停产。“以前一年下来,因路烂塞车造成停产的时间将近1个月,产值因此损失200多万。”梁庆涛说,大岭村公路的修建,让企业主们大受鼓舞,不少已经着手准备增资扩产。
除了避免停产,企业的成本也将降低。
●村民赢
搞运输种蔬菜增收万元
公路开工建设当天,40岁的罗小良仍在运矿石。“一年而已,很快我们这些司机就不用被这条路‘免费按摩’了。”罗小良笑道,开车在大岭公路上,实在太颠簸了。
他是大岭村委会龙塘自然村村民,家中有两辆大东风专门为企业运输矿石。在大岭村委会,有100多辆这样的运输车,运矿石是当地1400多群众的主要经济收入。
“因为路烂,一个月要换几次波箱、补3次轮胎,加上其他一些常规维修,每月维修费用要3000多元。”说起大岭公路,他算起一笔经济账。
“路通后,我就可以省下这一大笔钱啦,”罗小良笑着说,还有,水泥路还能让他们一天多运一车矿石,年增加收入万元以上。
“以前种了菜怕运不出去,明年就不同啦。现在整个村委有500多亩地,估计明年会发展到700亩,增加农户收入。”大岭村委会党支书、主任夏金英介绍说。(记者 黄津 通讯员 韩志军)
